Sân bay Quốc tế Nội Bài, Hà Nội đặt mục tiêu phục vụ khoảng 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa / năm vào năm 2050.

Ngày 26/9, tại Thông báo số 330 / TB-VPCP, Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về Đề án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

DPM lưu ý rằng lĩnh vực hàng không đã đạt được tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm qua.

“Nếu không có quy hoạch và đầu tư mở rộng phù hợp, sân bay hiện tại có nguy cơ không đáp ứng được nhu cầu đang phát triển, gây quá tải. Do đó, chứng tỏ cần thiết phải sớm đầu tư mở rộng để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường ”, ông Thành nói.

Ông Thành cho biết thêm, vì Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là cửa ngõ thủ đô nên quy mô của nó phải hoành tráng, hiện đại, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam và để lại những công trình đẹp bền vững cho thế hệ sau.

Tất cả các cơ quan quản lý liên quan nhất trí với phương án đề xuất, trong đó sân bay có quy mô phục vụ khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa / năm, phù hợp với quy hoạch cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2025 đã được Hội đồng thẩm định bật đèn xanh.

Hiện tại, Nội Bài có hai nhà ga hành khách với tổng công suất 25 triệu hành khách và một nhà ga hàng hóa với công suất 403.000 tấn / năm.

DPM nhấn mạnh rằng quá trình thực hiện phải đảm bảo tính chặt chẽ về mặt pháp lý.

“Chủ đầu tư ACV cần nỗ lực mở rộng quy mô chuẩn bị đầu tư và trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt đề xuất đầu tư. DPM cho biết tất cả các nỗ lực hướng tới việc mở rộng sân bay vào năm 2025.

Theo ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, đơn vị tư vấn ADPi của Pháp đã được lựa chọn để lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hiện đã bắt đầu thực hiện quy hoạch vào năm 2019.

Kế hoạch đã được lấy ý kiến ​​từ các cơ quan quản lý khác nhau và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.

Bộ Giao thông Vận tải đã nhận được ý kiến ​​phản hồi của bảy trong số chín bộ và từ Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.

Theo đó, lãnh đạo Hà Nội đã đồng ý với kịch bản trên.

Hiện tại, Nội Bài có 2 nhà ga hành khách với tổng công suất phục vụ 25 triệu lượt khách, nhà ga hàng hóa có công suất 403.000 tấn / năm.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Nội Bài sẽ có 3 đường băng và 3 nhà ga hành khách. Nhà ga T2 hiện tại sẽ được mở rộng để cả hai nhà ga có thể phục vụ 30 triệu hành khách mỗi năm. Một nhà ga hành khách mới T3 sẽ được xây dựng ở phía nam.

Đến năm 2050, sân bay sẽ có 4 đường băng và 4 nhà ga hành khách.

TP.HCM – Dự án sân bay Nà Sản, tỉnh Sơn La, miền núi phía Bắc sẽ được phát triển theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Chính quyền tỉnh đã kiến ​​nghị Chính phủ ra nghị quyết giao Sơn La kêu gọi đầu tư xây dựng sân bay theo mô hình PPP. Tỉnh cũng đang xin ý kiến ​​của Chính phủ cho phép quản lý, vận hành các công trình hạ tầng tại sân bay nhằm huy động vốn tư nhân để nâng cấp cơ sở hạ tầng của sân bay.

Dự án Cảng hàng không Nà Sản mới sẽ được xây dựng tại vị trí hiện hữu của sân bay cũ tại huyện Mai Sơn.

Trong giai đoạn đầu, sân bay sẽ phục vụ một triệu hành khách và 350 tấn hàng hóa mỗi năm. Đối với giai đoạn thứ hai, nó sẽ được mở rộng để phục vụ hai triệu hành khách và khoảng 6.000 tấn hàng hóa hàng năm.

Sân bay Nà Sản hiện tại đã xuống cấp trầm trọng nên toàn bộ cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động bay dân dụng tại sân bay sẽ phải xây dựng lại, bao gồm đường băng dài 2.600 m, rộng 45 m, đường lăn, sân đỗ có sức chứa 5 máy bay cùng một lúc, a hệ thống đèn tín hiệu, nhà ga hành khách rộng 3.000m2, trung tâm điều hành bay, v.v.

Dự án sẽ đòi hỏi vốn đầu tư hơn 3 nghìn tỷ đồng, trong đó 2,5 nghìn tỷ đồng được sử dụng cho giai đoạn đầu. Nguồn vốn sẽ được thu xếp theo hình thức PPP và được hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Tỉnh miền núi phía Bắc cam kết khoảng 450 tỷ đồng cho dự án, 250 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng, khoảng 24 tỷ đồng để di dời đường lăn và sân đỗ hàng không quân sự, và khoảng 176 tỷ đồng để xây dựng cơ sở hạ tầng.

Về phần VATM, dự kiến ​​chi 180 tỷ đồng xây dựng hệ thống kiểm soát viên không lưu. Chủ đầu tư của dự án sẽ tự sử dụng ngân sách của mình và vay ngân hàng để cung cấp 1,93 nghìn tỷ đồng cho dự án.

Với kế hoạch phân bổ vốn này, tỉnh ước tính sẽ mất 47 năm ba tháng để dự án thu hồi vốn đầu tư. Ngoài ra, công tác chuẩn bị cho dự án sẽ mất khoảng một năm từ quý 2 năm 2022 đến quý 2 năm 2023. Dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2026.